こんにちは。Fujiwebsterです。このところ天気の良いところを見計らって、ロードスターの近所ドライブ!?を楽しんでいます。実は軽井沢ミーティングの前日、マンションのすぐ近くにできた洗車場（CoCo de Washさん）で、ロードスターを洗ってもらったのですが、3,500円ほどでボディ・ホイールの洗車、内窓から車内清掃まで、私の洗車とは比べものにならないくらいピカピカにしてもらいました。(ディラーのガラスコーティングを施工してたのでシャンプー洗車だけだったのですが、気になってたトランクの洗車傷も消えててうれしい！）以来、ロードスターが汚れることに抵抗がなくなり、ジョギングをしてお風呂に入り、さっぱりした状態で、オープンドライブをすると思いのほか気持ちいことに気がつき、近所ドライブを楽しんでいる次第です。本当に、日々発見の毎日です。
せっかくなのでCoCo de Washさんのリンクも紹介しておきます。地元（ユーカリが丘近辺）の人しか行けないと思いますが、すごく対応が丁寧で、ネット経由で時間帯の予約できるので重宝しています。6月もインド出張から帰ってきたら、またロードスターを持っていきたいと思っています。
思えば出会いからちょうど1年
しかし思い返せば、昨年の6月25日、おもしろレンタカーさんと言うちょっとマニアックな車を貸してくれるレンタカー屋さんで、ロードスターを1日借りたのがロードスターライフの始まりです。
借りた翌土曜日にはもうサインをしたわけですから電撃購入でしたね。
その後も納車まで待つことができず数回、借りにいってしまったのですが、当時、野田のおもしろレンタカーさんにロードスターを返却し、後ろ髪引かれる思いで、とぼとぼと運河駅まで歩いた記憶が鮮明に思い出されます。
10月20日にロードスターが納車されても、自称・走れる『乗り鉄』ですから、休日はジョギングと電車、時々ロードスターといった配分です。でも、出かける時は200km~300kmとドライブしますので、納車8カ月で無事4,000kmを突破し、それなりに乗っている方だと思っています。
ロードスターで出かけるときは極力、オープンにしています。やっぱり開放感がありますし、風が吹き抜けて気持ちがいいです。でもそれ以上にロードスターはオープンにするとスタイルが断然良いのです。オープンにしたまま、買い物に行ってクルマに戻るときなど、遠くから惚れ惚れと見てしていますね。（セキュリティ上危ないですが。。。）
とにかく僕のロードスターは、まったくいじってないド・ノーマルですが、駐車場も地下2Fですし、冒頭にも少し触れましたが、本当に大事にしてます。また言うと驚かれるのですが、現時点で一度も雨の日に乗っていません。（いつまで続けられるかな。。。）
夕方、ジョギングをしてお風呂に入ってからのオープンドライブは最高に気持ちがいいです。大好きな風車（佐倉ふるさと広場）のオランダ風車と一緒に撮ったお気に入りの写真です。
駐車場は地下2Fなので、保管状態は最高です。マンションのセキュリティが見回りもしていますし、カメラもあるのでセキュリティも万全です。ホコリだけはやっぱりつきますが。。
ちょうど4,000kmになったので記念撮影。幕張に肉料理を食べに行った時でしたね。約8か月なのでたいしたことないですが、乗り鉄の僕としては良く乗ったと思ってます。
夏のオープンカーとは？
さて、本日のテーマ『夏のオープンドライブ』ですが、これはYoutube等でもいろいろな方が指摘していたので覚悟はしていたものの、相当暑いです。。。
まだ初夏ですが、2度のドライブともにオープンで走り出したものの、途中で幌を閉めさせてもらいました。いやー、本当に暑い。走っているときは、風も入ってくるのでまだギリギリ耐えられるのですが、信号待ちなどになると頭のてっぺんが暑くて、帽子を被っても今度は顔が暑いのです。大げさじゃなく日焼け止めが必要です。また、同乗者がいた場合は、もう申し訳ないので1回だけ開けて雰囲気だけでも味わってもらい、すぐ閉めてます（笑）。
夏のオープンドライブでもう一つ気になったのがシートの汗です。当然ながら暑いので身体自体も相当汗をかくのですが、シートが汗で結構湿っぽくになります。暑いのは我慢できても、こちらはすごく気になりました。僕は、どちらかというと汗っかきではない方なのですが、それでも結構湿ってしまったので、他のロードスター乗りのみなさんはどうしてるんですかね？
もちろん夕方にはきれいに乾いているのですが、あんまりひどくてカビたりしたらやだなぁと思いました。（気にしすぎでしょうかねぇ）あとは夏じゃなくても起こりうるのですが、トンネル上部からの水滴や花吹雪なども大敵ですね。
ちなみに夏のロードスターには良いこともいくつかあります。まずは、しばらく駐車してから乗り込むときなど、幌を一度開けてしまえば、瞬時に車内の熱を逃がすことができます。また幌をしてエアコンを使うと車内の体積が小さいので、すぐエアコンが効いてきます。これはまさに省エネカーですね。
オープンはやっぱり見通しが良いです。特に両サイドは遮るものがないので、非常に見切りが良いのです。これは川越に向かう途中、JR大宮車両センター横のD51。
オープンカーは後ろからが一番いいですね。いかにも屋根がない感じが伝わります。個人的にはNDよりもNBとかNAの後ろ姿の方が好きなんですけどねぇ。
太陽さえ沈めばオープンカーは最高です。この写真は幕張PAでアイスを食べながらロードスターを取りました。この後、高速を立石ICで降りてオープンドライブ楽しみました。
でもやっぱり気持ちがいいー！
さて、いろいろあるオープンですが、やはりオープンドライブは気持ちが良いのです。夕方になればお日様の日差しもなくなりますし、まさにオープンタイムですね。時々、虫が入ってきたりしますが、逆に普通のクルマよりもすぐ出ていきます。
今年はなんといっても最初の夏、夏休みはフェリーも使って少し遠くの場所をロードスターで走ってみたいと思っています。今のところ、一番遠くは軽井沢（ミーティング）ですからね。千葉も良いですがもうかなり遠征していますし。
ちなみに下の写真は第4次房総遠征と称し、駅のスタンプを集める『エキタグ』というアプリのイベントで外房線の駅を回ったときのものです。この『エキタグ』というアプリ、鉄道系のアプリなのですが、スタンプの獲得場所がほとんど改札外にあり、鉄道で行くと都度、出場（改札を出る）しなければならないのです。まぁ、そうやって現地の観光を促進しようというのが狙いなのかもしれませんが、スタンプだけ集めている人にとってはお金がかかってしょうがありません。そのためクルマを活用すると非常に効率的に回れるのです。何かを目的にドライブをしたい方は、この『エキタグ』のスタンプ集めと一緒にドライブしてみたらいかがでしょうか？
千葉県人はすぐ房総にクルマを走らせちゃうんですよね。どうも東京を抜けるのが面倒くさいし、混雑するし。この日もオープンで走りましたが暑くて閉めちゃいましたね。
お昼前ぐらいからどんどん気温が上がってきて結局、幌を閉めちゃいました。この日は鉄道のイベント（駅タグ）で外房の駅をめぐっていたのですが、どの駅もいい感じです。
エキタグという駅スタンプを集める鉄道イベント、私も過去の投稿でいくつか投稿、紹介しているのですが、スタンプがほとんど改札外なので、クルマで行くのが一番良いです。
ということで、今回は初めて自分のロードスターで初夏を迎えた雑感を投稿させて頂きました。いよいよ季節も僕の大好きな夏となります。今年はスーパーエルニーニョとやらで、相当暑くなりそうなのですが、なるべくオープンドライブし、いろいろなところへロードスターと出かけてみたいと思います。上記で宣言した通り、できればフェリーにロードスターを積んで北海道とか北東北など、少し涼しいところでオープンドライブを楽しみたいですね。では、今回はこれまでです。また次回もぜひ、読んで下さいね。
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コメント
毎回楽しく読ませていただいています。自分も季節の中で夏が一番大好きなのに、ロードスターはオープンに出来ない辛さ（涙）。毎年、夏が来る度にウキウキ感とストレスが入り混じってます。何とか真夏にオープンに出来ないかと思い、何度か標高の高い所を走ってみたものの、空気はひんやりでも日差しは暑い！（苦笑）。
そしてオープンに出来ないからヤエーも車内から。なので、対向車にロードスターを見つけたらすかさず窓を開けてヤエーしてます（笑）。
ロードスター乗りの方は皆さん車を大事にされていますね。自分も建物の中なので、雨風や直射日光からは守られてますし、雨予報の日は他の車で出かけています。
街やドライブ途中で綺麗にしているロードスターを見ると、“いいね“を連呼したくなります。
コメントありがとうございます。本当に夏は大変なことがよくわかりました。でも真夏の駐車場で、すぐに車内に入れない人たちを尻目に、幌を全開にして即座に走り去る快感はなんとも言えませんね。ちなみに甘太郎さんが紹介していたサイドミラーの水抜き方法、すぐ試してみましたが、なんとなく怖くてあそこまで回せませんでした。次の洗車時はやってみたいと思います。