ロードスターが納車されて2週間経ちました。通勤は電車なので平日に乗ることはほとんどできません。でも帰りの電車の中でロードスターの動画を見ながら帰ったりしたときは『その気になれば乗れるんだよね』といった精神的な余裕がなんともいいですね。
走行距離はちょうど500kmを超えたところ。10月30日は北総（佐原・銚子）へ少し長いドライブも経験し、今回はYoutuberさんも良く投稿している『ロードスターに２週間乗ってみた率直な感想』を投稿してみたいと思います。ベタですねぇ。
また最初のドライブの状況は別の投稿にまとめていますので、良かったら北総地域のドライブの参考にして頂けたらと思います。（『最初のドライブ【第22回】』
ロードスター２週間乗ってみた
まず、私のクルマに対するレベル感を説明しておきます。プロフィールにも書いてある通り、私は基本『乗り鉄』つまり電車が大好きです。家のクルマは数年前からよほど必要な時以外は運転せず、歩きと電車でほぼ生活をしていました。またジョギングも大好きで、地元の陸上クラブにも所属しています。とはいえクルマに全く乗らないわけではなく、仕事では営業車のカローラアクシオ（フィールダーも時々）とプロボックスに良く乗っています。
つまり『クルマは乗ってるけど、ほぼクルマの造詣無し』といったレベルの人間です。今でも『なぜ、ロードスターを買ったのか？』自分自身が信じられない気持ちになるときがあります。なので、クルマの走り具合とかはインプレッションすることは厳しいですし、クルマのチューニングなども全くすることができません。なにせボンネット開けられなかったぐらいなので。。。
そこで、私の感想は本当に感じたこととなります。読み物として楽しんで頂けたらと思います。
買ったら絶対ここで写真を撮ろうと思っていた佐倉の風車と。いつもはジョギングで折り返すところで印旛沼あり、電車ありのプレシャスプレイスです。
ちょっとロングドライブした日があったので、そこで距離は伸びました。買って2週間で500kmは比較的少ないですかね。なかなか乗るチャンスがないんです。
この曲線がロードスターの魅力ですね。保管では安心のマンション地下2階。エレベータ降りれば外に出ずに見に行ける環境ですが、結構、エレベータホールから遠いのが玉にキズ。
買って良かったと再認識（良かった点）
良かった点については、良いから買ったので多くは語りませんが、とにかく『カッコ（スタイル）が良い！』という所有欲満足です。駐車場でも、コンビニでも、とにかく置いてあるだけで存在感があり、これを所有しているという嬉しさは代え難いですね。クルマを後にする時に2度どころか3度、4度と振り返って見てしまいます。ソウルレッドという色に関しても、契約直後は『他も良かったかな』と思ったりもしましたが、購入してみると朝でも、夜でも、曇りでも、晴れでも、この色はそれなりに存在感を持ってくれます。まさにフォトジェニックなカラーです。今はこの色にして良かったと思っています。
あー、そういうことかぁ（悪かったというよりは気がついた点）
悪かったことがわかるほど乗っていませんので、どちらかというと自分のクルマとして乗ったら気がついたこととしていくつか指摘したいと思います。
①車両感覚がつかめない（前と助手席側）
これは慣れの問題ですが、早く慣れてぶつけないようにしないといけませんね。まず、クルマのフロント側が、自分の意識よりも相当長いんですね。かなり縁石の手前に止めたと思ってもギリギリだったりすることが何回かありましたし、また助手席側の感覚についても、だいぶ狭いようで助手席に乗っている人に『ぶつけそう』と指摘を受けてます。私は背が164cmしかないので、本当に沈み込んで運転している感じなんですよね。先日、ハンドルの位置を変えて少し前の見切りが良くなったのですが、前側の視界間隔はもう少し走らないとダメそうです。
②バックが難しい
これはいろいろな方が指摘されていますね。縦列でも車庫入れでも助手席側の後ろの場所が普通のクルマと全く違います。もう、普通ならぶつけるぐらいの雰囲気でハンドルを切らないと一発で車庫に入りません。でも怖いですよね。後方はただでさえ視界が狭いうえに、MT車だと、１速とバックギアの位置がほぼ同じなので、入れ間違えてしまうこともしばしばあります。
③とにかく低い
いろいろな人が指摘している乗降のしづらさにおいては、先ほど説明した通り164cm／48kgという身体なのであんまり難儀しません。困ったのは駐車券を出し入れする駐車場で、駐車券やお金の挿入口と位置が合いません。そうでなくても曲がってすぐに精算機があるような駐車場だと必然的にクルマと精算機の距離が開きがちになります。じゃあ、降りて精算といっても、こんどはドアが大きくて開きません。シートベルトを外して、身体を乗り出してなんとか精算という場面に既に数回、出くわしています。これは結構悩みです。
④ロードスターはきれいでなければいけない？
僕は今までクルマは道具というスタンスだったので学生の時以来、洗車などはしたことがありません。またクルマは閉鎖空間ですから、服装などに気を遣う必要もなかったのですが、どうもロードスターはそういう気持ちで乗れないハードルが存在します。（これは僕だけの感覚でしょうが。。。）
クルマは常にきれいに、服装はふさわしい恰好で、走りは真摯で紳士にという自分ルールができています。実は先日、早速洗車に行ってみたのですが、いやー壮絶でしたね。（自分でひどい状況にしただけですが）これはクルマが偏愛的な趣味になってきたからかもしれませんので悪いことではないですが、いろいろとお金も使うことになりそうで怖いですね。
Youtubeを何本も見て、洗車を勉強。洗車道具も下洗い用とボディ用で2個づつ準備、相当気合を入れて洗車に臨んだのですが。。。この後、まさかの状態に。。。
まずはバケツでタイヤを洗う、と何を思ったかバケツに高圧洗浄ノズルで水を入れたので、もう悲劇（喜劇？）バケツは隣にすっ飛んでいく、自身は跳ね返った水でぐしょ濡れ。
雨の日は乗らない！ぐらい大事にしていたのに、雨でも濡れないようなところに水たまりが。。。拭いても拭いても出てくるし、夜中に洗車場で半泣き。。。
今のところはこんなところが、ちょっと気になっているところですが、みなさんはロードスターの乗り始めはどんなことがあったのでしょうか？また、時々、現在の状況をブログを通じてご紹介したいと思います。ちなみに今の悩みはボンネットを開けておくためのつっかえ棒？の差し込む穴がわかりません。。。
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